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カースタデモカーにＤＩＡＴＯＮＥ　ＳＡ－１のツィーター取付が

いよいよ完成間近です！

アルミエンクロージャーが埋まってます。

角度調整も完璧に決まり

あとは、成型して、塗装して終了です。

その一番大事な仕事を任されたのは

カースタピット長　ショウちゃんこと山内です。

いよいよ完成が近づき、あとはＰＸ－1の調整のみとなりました。

あと、オートメッセには２台のデモカーを並べて

試聴して頂くのが目的ですが

もう一台は、明日発表させて頂きます。

楽しみにしていて下さい！

オートメッセ出展車両、カースタデモカーの

ＢＭＷ　Ｘ６　ダイヤトーンＳＡ－１ドアエンクロジャーが

ようやく完成間近です。

完成したエンクロージャーです。

スタジアムの技術がふんだんに詰まったエンクロージャーです。

オートメッセ出展車両

カースタデモカーのダイヤトーンＳＡ－１

トゥイーターインストールがスタートしています。

スタジアムが普段、普通にお客様に使っている

ツィーター取付術を簡単にご紹介します。

車は、お馴染みＢＭＷ　Ｘ６

ツィーター取付位置は、ミラー裏に決定です。

以前ブログでご紹介したカースタオジナル

ダイヤトーン専用アルミエンクロージャーでの取付です。

取り付ける位置が決まれば、後は角度が重要になります。

右と左のツィーターを向ける位置を何処を狙うかっ！

狙い位置が決まれば、寸分の狂いの無いように取付をするだけです。

その寸分のくるいを無くす為にスタジアムでは、

こんな、物を使って取付をしていきます。

その名は、レーザーセッターです！

目標とするツィーター（エンクロージャー）に目掛けてレーザーをあてます。

すると、ツィーター（エンクロージャー）からレーザーが反射し

レーザーセッターに光が戻り、それで寸分のくるいの無い

角度が解ると言うことです！

この取付法は、ホームオーディオでも

定着している角度調整法になります。

ちなみに私のホームオーディオもこの方法で調整しております。

レーザーセッターの中心部から赤いレーザーが放たれ

ツィーターの中心を狙い、その光が反射し

仕掛けているレーザーセッターの反射盤に光が帰ってきて

その光の場所でツィーターが何処に向いているかが

一目で解るとうことです。

スタジアムでは、何気にしている作業工程ですが

ここまで、手を施したオーディオは、やはり次元を超えた

音になり、感動を与えてくれます！

オートメッセという場所は、気軽に試聴出来る空間だと

思いますので、自作派の方や他店でオーディオを付けておられる方など

気軽に、スタジアムブースまで聴きに来て下さいね！

それでは、今日はこの辺で。

日本初、ダイアトーンＳＡ－１ドアエンクロージャーが完成です！

取付させて頂いた車両はお馴染みオデッセイ　Ｉ様。

この薄さを見て下さい。純正よりも薄く仕上げました。

もちろんガラスは全開に下がります（笑）

薄く仕上げた理由は、音のステレオイメージを稼ぐ為です。

今回のエンクロージャーのポートの長さ、太さ、ＢＯＸ容量などは、

公開することは出来ませんが、

不帯音の無い、高剛性かつゆらぎない音色に仕上がり

狙いどうりの音になりました。

ダイヤトーンＳＡ－１のポテンシャルを最大限に引き出せたと思います。

あとは納車して、オーナー様の喜ぶ顔を見るだけです！