スタジアム流 ツィーター角度調整の巻
2012年03月25日
今回のブログは、Ａピラーにツィーターを取付する場合
どういう所に配慮をするか、
どういった意味でツィーターをＡピラーに
わざわざ加工して付けるのかをご紹介致します。
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施工させて頂きますお車はトヨタ プリウスです。
施工するスピーカーはモレル 日本限定モデル
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ツィーターはスプリーモピッコロ 愛らしい名前です！
ミッドはハイブリッド６ になり
価格は、￥１５２．０００－のスピーカー
超高級機になります。
そんな立派なスピーカーを簡単にサクサクっとという施工では
良い音が出るはずがございません。
ツィーターの取付位置、取付角度、
整形方法が重要になってきます。
活かすも殺すも、施工次第です！
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まずは写真の様にツィーター自身を支える土台を木材で作ります。
この支える木材の種類でも音色、指向性などが変わるので
ここはショップ側が、お客様の望んでおられる音が
どの様な音を望んでおられるか、しっかり理解して措かないと
どの種類の材質を選択して良いかが解りません。
この部分は最も重要なポイントになります！
取付位置、取付角度に関しては基本的には企業秘密ですが
狙うポイントはドアに付いているミッドに対して
フルレンジ（全周波数）が違和感が無く、
自然に聴こえるかが重要になります。
角度に関しては、写真のように鏡とレーザーセッターを使い
左右の音波が交わる（ステレオ）が正確に出る角度を探し当て
決まれば成型に掛ります。
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成型のポイントは、見た目の形には左右されず
指向の強い高音域をどの様に鼓膜に届けるかがポイントです！
決してデザインで成型するのではありません！！
成型の形でツィーターの反射板の役割となりますので
ここも狙った音がどの様な音を狙うかで成型の形が決まります。
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最後の仕上げは、Ａピラーに生地を貼ります。
この貼る生地の種類でも車内特性が変わります。
レザー・アルカンターラ・塗装といったのが主流ですが
正面のガラスと側面のガラスに対してＡピラーは柱になり
その柱の部分は定在波等が発生しやすい箇所になり
巻き上げる素材がレザーの場合ですと
定在波に対して拡散させる傾向が出ます。
アルカンターラですと定在波を吸音する傾向になり
その部分も狙う音質によって素材のチョイスが変わってきます。
一言で言うとツィーターの取付施工で終わりですが
スタジアムでは、このお伝えしました事を忠実に作業を行い
その方にあった音質を提供させて頂いております。
カーオーディオのスピーカーは未完成品で
車に取付施工して始めて完成品として音が出ます。
しっかりとした施工でスピーカーのポテンシャルを
最大限に発揮させてたいですね！
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BEWITH ConfidenceII Sunrise 施工
2012年03月17日
皆様こんばんは。
３月も半ばにさしかかったにもかかわらず、
毎日寒い日が続いておりますがお変わりございませんか？
毎日毎日狭い範囲の中で同じ繰り返しを続けていると、
知らない間に大切なものを見つけられなくなってしまいます。
寒さを感じると外に出るのがおっくうになりますが、
趣味であったり旅行であったり、
自分の世界を外側からみられる
時間を持つことは大切だと思いますね。
早く、暖かくなって色んな所に行ってみたいですね！
今日の納車は
何時もお世話になっております
スズキ エブリー T様
スピーカー交換のご用命があり施工させて頂きました。
BEWITH製 スピーカー コンヒィデンスから
新作スピーカー サンライズに変更です！
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純正オーディオ バージョンアップ編
2012年03月14日
皆さん、こんばんは。
最近は天気がぐずつき、
寒暖の差が激しく、花粉も酷いと季節は良いはずなのに
過ごしにくくなっているのが残念です。
体調に異変を感じられたら、
こじらす前に手当てしてください。
さて本日の納車は、新型アルファードの
純正ナビシステムで高音質というご用命があり
純正ナビにＢＥＷＩＴＨ製プロセッサー（ＢＥＷＩＴＨＳＴＡＴＥ）を追加し
高音質化を狙いました！
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上記の写真は純正ナビシステムです。
そこに音楽信号を管理するデジタルプロセッサーを同期させ
ナビとプロセッサーで１つのデッキに生まれ変わるような
イメージをして頂ければ解りやすいかもしれません。
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上記の写真は、ＳＴＡＴＥの映像になります。
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デジタルプロセッサーをナビと同期させることにより
車内特性をとれるイコライザーや
位相を管理するタイムアライメント
スピーカーをストレス無く鳴らすクロスオーバーなどが
プロセッサーで調整出来る為、
純正ナビが高音質化に変身を遂げます。
純正と使用環境も一切変わらないので
機械の操作が苦手な方でも安心して使用出来ます。
posted STADIUM | 日 記
ＡＺ－ＣＣ ＣＯＰＰＥＲ ＭＯＤＥＬ
2012年03月09日
今日のブログはＢＥＷＩＴＨ製
ハイエンドＤ／Ａコンバーター
ＡＺ－ＣＣ カッパーモデルです。
カタログに掲載されていな特別モデルになります！
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美しく銅のボディが輝いています。
今回施工させて頂く車は、
メルセデス Ｓクラス と
ハマーＨ２ ２台に ＡＺ－CC に施工です！
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BEWITH SOUND CAP IN 韓国 その2
2012年03月08日
第８回BSCの参加は、
ブラックコース（BEWITHSTATE）
日本人審査員としての参加になり
参加されましたショップ様は
プロショップvogue様
BORN TO RUN様
カーオーディオスタジアム
３店の審査が行われました。
審査模様は・・・
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熱い視線を感じながら、真剣勝負の瞬間です。
言葉は通じませんが、音楽は世界共通です。
審査中は異国の音が聴けてワクワク感がたまりませんでした！
そんなこんなでコンテストも無事終了し
緊張の表彰式の瞬間です。
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トロフィーを持って準備万端です！
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韓国ＢＳＣは表彰式は日本とは異なる所があり
１位だけが発表され、あと参加者全員が表彰されます。
日本とは違う空気感（穏やか）な印象を受けました。
ブラックコース出場車輌を２２台全て
審査をさせて頂きましたが
「オッこれは凄い！！」という感じの車は残念ながら無く
現在発展途上中というのが私の印象でした！
ただエンクロージュア搭載率は１００%も印象的でした。
向上心がもの凄く強い印象なので
来年のＢＳＣは凄く期待出来きます。
我々日本のカーオーディオ事情も
飽くなき追求を忘れずに発展させて行きたいですね。
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今回ＢＳＣ韓国でお世話になりました
韓国ＢＥＷＩＴＨ社 チェさんと記念撮影
色々コンテスト中はお世話になりました！
感謝感謝です。
番外編
BORN TO RUNさん トップインストーラー川崎氏と
審査休憩中に仲良く２ショット
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今日から現実に戻って、お仕事を頑張ります！
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