BEWITHSTATE 試聴可能
2010年07月26日
カースタディスプレイに
ＢＥＷＩＴＨステイトが仲間入りし
皆様に常時試聴して頂ける
環境が出来ました！
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新型プロセッサー（ステイト）の
音質を体感して下さいませ。
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BEWITHSTATE 取付
2010年07月24日
昨日発表されました
BEWITH新型プロセッサー
ステイトがスタジアムに
5台入荷し
ステイト第一号の取付が始まりました。
第一号様は、いきなり3台使いで取付です！
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3台使いを取付る車は
トヨタのノア M様
右チャンネルで1台
左チャンネルで1台
サブウーファーで1台
という組み合わせで取付です！
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左右別々のプロセッサーで
音声を管理させることにより
プロセッサー内部での
左右チャンネルの情報が
混在しなくなる為
セパレーションが向上し
音質が上がるという理屈です。
このステイトは、発展型のプロセッサーになり
オーディオ業界初の取組になるので
理論、理屈、などが中々理解するのが
難しいかと思いますが、疑問があれば
お気軽にカースタまでお問い合わせ下さいませ。
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BEWITHSTATE 発表
2010年07月23日
昨日、東京お台場にある
ホテル日航東京にてＢＥＷＩＴＨ新作発表会が
開催され、私（桑野）が行ってきました ♪ ♪
昨日の東京の最高気温は３８℃で
新幹線から降り、５分ほど歩いただけで
フラフラになり年を感じさせられました（涙）。
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新大阪駅から
新幹線 のぞみで東京まで。
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浜名湖の写真。
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何とか時間内にホテルに到着し
受付の横にＢＥＷＩＴＨ行燈が有り
思わずカメラをパチッ！
気が付けば、発表会が始まりました。
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ＢＥＷＩＴＨ代表の中島社長から
説明が始まりました。
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新型プロセッサーの目玉の１つの
オペアンプの生みの親
新日本無線の方から説明が始まりました。
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凄く為にお話でしたので、時間が過ぎるのが
早く感じました。
っでようやく新型プロセッサーの
お披露目です。
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これで、ひと段落し
休憩に入りました。
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次に、デモカーの試聴会に入り
あのメルセデスのマクラーレンも来ていました。
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デモカーの目玉
岸川号も新車にリニューアルされ
ステートの２台使いで組まれていました。
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試聴も無事終わり、僕が受けた音質は
今回新たに採用されたＩＩＲフィルターの精度良さや
オペアンプのクオリティの高さなどが全面に押し出され
色付けの無い音質
つまり原音再生という音楽の原点を追及した
Ｄ／Ａコンバーターというふうに捕らえました。
カーオーディオ業界に新たな風が吹くと
感じております。
番外編
全てが終了し、帰ろうかと思って用意をしていると
ＢＥＷＩＴＨ中島社長が僕の所に来られ
時間があったら隣のヘアで
マイバッハの発表会が
あるから行かないかと
誘われ、興味津々で行き
やはり会場は、凄い空気感を感じました。
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このマイバッハの価格は１億６千万円。
番外編でした！
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♪東京出張♪
2010年07月21日
大阪は梅雨も明け、
すっかり夏モードに突入し
汗まみれで毎日を過ごしています。
明日は、東京のお台場にて
ＢＥＷＩＴＨさんの新作プロセッサーの
発表会に行って参ります。
クリック
僕の中で明日の目玉は
プロセッサーの発表と説明会も兼ねている見たいですが
ＢＥＷＩＴＨ岸川さんのデモカーが
リニューアルしているみたいなので
そっちの方が、興味津々で今からワクワク様です ＾ ＾ /
ということで、明日は私（桑野）一日不在となります。
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１１．８ リッター ドアエンクロジャー
2010年07月05日
多分、日本でのドアエンクロの
最高容量だと思いますが
ドアエンクロージャーが完成しました。
（間違っていましたらすみません。）
車は、ヴェルファイアーで
使用するスピーカーは
ＤＡＩＴＯＮＥ ＳＡ－３
ドア内にフィンランドバーチ材で作り上げた
バスレフエンクロージャー
１１．８リッターが完成です！
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ブログの参加を快く引き受けてくれました
ヴェルファイアーのオーナー Ｋ様ですぅ。
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この薄さで１１．８リッターの
エンクロが隠れています。
ポートは４０パイを使用で
ここまで来ると、ホームと
何ら変わりない状況です。
皆様にガラスがちゃんと降りるか
良く聞かれるのですが
ちゃんとガラスは下まで降りるので
安心して下さい。
只今、エンクロージャーの取付け待ちが
８台で、オーダーを頂いても
すぐには、取付出来ない状況が続いていて
お客様には、大変ご迷惑をお掛けしますが
何卒、宜しくお願い申し上げます。
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